Поставки котельного и горелочного оборудования

Подогреватель Elco 65321159 3X500

Артикул: 118806Код производителя: OT 118806 / 65321159
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Elco

Подогреватель 3X500 118806 — это элемент системы подготовки жидкого топлива. Подогреватели данного типа применяются для снижения вязкости тяжёлых сортов топлива (мазута, солярки в зимний период) перед подачей в форсунку. Без предварительного подогрева топливо плохо распыляется, что приводит к неполному сгоранию, закоксовыванию головки горелки и нестабильной работе факела. В типовом цикле такой узел устанавливается в линии между топливным насосом и электромагнитными клапанами – после фильтров грубой и тонкой очистки, чтобы горячее топливо не повредило чувствительную арматуру. Чаще всего подогреватели встраиваются непосредственно в топливную рампу или монтируются на корпусе горелки рядом с насосным блоком. При подборе этих деталей ориентируются на тип топлива (вязкость, температура застывания) и производительность горелки. Подогреватель должен обеспечивать нагрев до рабочей температуры, при которой топливо стабильно распыляется форсункой – обычно 60–90°C для мазута. Уточнить этот параметр можно по данным конкретной горелки или по характеристикам штатного датчика температуры в магистрали. Также обращают внимание на электрическую мощность, напряжение питания (чаще 230 В, но бывает 24 В для систем с низковольтным управлением) и присоединительные размеры гидравлических штуцеров. При замене обязательно проверяют исправность термостата или терморегулятора, встроенного в подогреватель – он защищает элемент от перегрева при отсутствии протока топлива. Перед первым пуском после установки следует стравить воздух из топливной системы и убедиться, что подогреватель заполнен топливом. Если в артикуле указаны только номера без уточняющих характеристик, для точной идентификации стоит сверить корпус с бывшим в эксплуатации узлом по визуальным признакам – конфигурации крепежа и длине погружной части.