Поставки котельного и горелочного оборудования

Поворотная заслонка DKR 15Z03F100D Kromschroder 03149200

Артикул: KR 03149200Код производителя: 03149200
74 010 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Kromschroder

Поворотная заслонка DKR 15Z03F100D — это узел регулирования подачи воздуха в промышленных наддувных горелках с модуляцией. Детали такого типа конструктивно выполнены как дроссельная заслонка, которая крепится на вал сервопривода и монтируется в воздушный тракт горелки перед головкой. Основная задача — плавно или ступенчато изменять сечение канала для дозирования воздуха в зависимости от текущей тепловой мощности, обеспечивая согласованную работу с газовым клапаном или топливной рампой. В рабочем цикле горелки эта заслонка задействована на этапах продувки и регулирования. После команды от топочного автомата сервопривод поворачивает заслонку на заданные углы, синхронизируя положение с открытием газового тракта. На этапе предпродувки заслонка обычно полностью открыта для максимального потока от вентилятора, а в рабочем режиме её положение непрерывно корректируется регулятором по сигналу обратной связи от контроллера. Если блок розжига или датчик пламени фиксируют нештатную ситуацию, автомат аварийно закрывает заслонку через сервопривод. При подборе замены важно учитывать, что такие детали Kromschroder применяются только в промышленном сегменте — на больших горелках, печах и газоиспользующих установках. К бытовым котлам они отношения не имеют. Выбор конкретной заслонки определяется типом сопрягаемого сервопривода, присоединительными размерами воздушного патрубка и диапазоном углов поворота, которые задаются алгоритмом работы автоматики. Перед установкой следует проверить механическую целостность корпуса, отсутствие заеданий и соответствие шлицев вала приводу. Некорректная синхронизация с газовым дросселем может привести к неверному соотношению топливо-воздух и, как следствие, к блокировке автомата горения или нестабильной работе факела.