Поставки котельного и горелочного оборудования

Поворотная заслонка DKR 40Z03F100D Kromschroder 03149214

Артикул: KR 03149214Код производителя: 03149214
89 580 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Kromschroder

Поворотная заслонка DKR 40Z03F100D входит в категорию компонентов сервоприводов Kromschroder. Такие заслонки устанавливаются на воздушном тракте промышленных горелок и служат для регулирования расхода воздуха на горение. Сама заслонка представляет собой дроссельную задвижку в корпусе: её вал соединяется с выходным валом сервопривода, а поворот лопатки изменяет проходное сечение воздуховода. В составе горелки заслонка работает связке с топочным автоматом, вентилятором и головкой горелки — автомат управляет сервоприводом, который поворачивает заслонку, задавая количество воздуха в зависимости от текущего режима (розжиг, минимальная мощность, полная нагрузка). Наддувные горелки требуют точного согласования положения воздушной заслонки с расходом топлива, поэтому усилие поворота и угол хода должны строго соответствовать параметрам привода. Категория «компоненты сервоприводов» подразумевает, что данная деталь поставляется отдельно от привода и предназначена для замены или ремонта узла регулировки воздуха. При подборе аналога или замены такой заслонки необходимо знать её присоединительный диаметр, тип фланца, угол поворота и крутящий момент, требуемый для перемещения лопатки. В заводской документации Kromschroder эти данные указываются в коде изделия, но без ссылки на спецификацию конкретный артикул DKR 40Z03F100D (03149214) описывается только как поворотная заслонка от Kromschroder для промышленных горелок. При установке важно убедиться, что ось заслонки фиксируется в сервоприводе без перекосов, а сама лопатка не касается стенок корпуса. Люфт или заедание приведут к нестабильному соотношению воздух–топливо, а значит, к сбоям в регулировке мощности и возможным блокировкам автомата горения. Поэтому рекомендуется проверять состояние уплотнений и вала, а при замене — выставлять начальный угол (обычно закрытое положение при старте) с помощью кулачков или регулировочных винтов на сервоприводе.