Поставки котельного и горелочного оборудования

Керамическая горелочная труба TSC 165A154-400/235-Si-1500B Kromschroder 74922814

Артикул: KR 74922814Код производителя: 74922814
800 620 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Kromschroder

Керамическая горелочная труба TSC 165A154-400/235-Si-1500B Kromschroder 74922814 относится к элементам горелочного тракта, формирующим факел и направляющим поток топливовоздушной смеси в зону горения. В цикле работы горелки труба связывает головку с топочным пространством, обеспечивая стабильное смесеобразование и удержание пламени. Детали этого типа работают в зоне высоких температур и непосредственного теплового излучения, поэтому для их изготовления применяется керамика — материал, стойкий к нагреву и термическим ударам. Использование керамической трубы в промышленных горелках снижает тепловые потери и защищает металлические узлы от перегрева. Подбор подобных элементов ведется не по универсальному размеру, а по модели горелочного устройства: важны посадочная длина, диаметр, форма сопряжения с головкой горелки и способ фиксации. В обозначении артикула заложены геометрические параметры конкретного исполнения, но расшифровывать их самостоятельно не требуется — при заказе ориентируются на код производителя 74922814 и типоразмер, указанный в документации горелки. Уплотнение стыка трубы с корпусом горелки выполняется жаростойкими прокладками, которые также стоит проверить при замене. При монтаже обращают внимание на целостность керамики: недопустимы трещины, сколы кромок и следы обгорания, нарушающие геометрию факела. Труба не должна контактировать с холодными поверхностями и испытывать механические нагрузки от обмуровки. Замену выполняют при выходе горелки на профицит мощности, изменении формы факела или после аварийных ситуаций, вызванных перегревом. Работы проводят на остановленной горелке при отключенном топливном клапане, после остывания камеры сгорания.