Поставки котельного и горелочного оборудования

Двигатель Riello 4R100276, 20076073

Артикул: RL 4R100276Код производителя: 4R100276
139 070 ₽
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Riello

Двигатель Riello 4R100276 (20076073) — это сменный электродвигатель вентилятора, предназначенный для установки в горелочные агрегаты. Такие двигатели обеспечивают вращение крыльчатки, создающей воздушный поток, необходимый для горения. В зависимости от типа горелки этот узел может выполнять функцию как простого нагнетателя воздуха для инжекционных или дутьевых горелок, так и модуляционного вентилятора в премикс-системах, где частота вращения напрямую регулирует тепловую мощность. В цикле работы горелки вентилятор и его двигатель задействованы на этапе предпродувки, когда камера сгорания очищается от остатков топлива, и на рабочем ходе для подачи окислителя. Корректная работа двигателя контролируется реле давления воздуха: при недостаточном воздушном потоке (из-за остановки вентилятора, засорения или обрыва ремня) реле не замыкает цепь, и автоматика не даёт команду на розжиг, блокируя горелку. В премикс-котлах двигатель вентилятора также электрически связан с платой управления, которая задаёт его скорость в зависимости от сигнала термостата или котлового контроллера. При подборе замены для этого артикула важно ориентироваться на тип посадки (фланец или лапы), длину вала, способ крепления крыльчатки, напряжение и частоту вращения. Поскольку оригинальный двигатель предназначен для конкретной газовой или жидкотопливной горелки Riello, вероятнее всего, он имеет нестандартный вал (удлинённый, со специальным пазом) и клеммную колодку под определённый разъём. Перед заменой следует сверить посадочные размеры и электрические характеристики с оригинальной деталью. Установка неоригинального аналога без подгонки может привести к нарушению аэродинамики вентилятора и, как следствие, к ошибкам по тяге и аварийным блокировкам.