Жиклер Viessmann 7815745 1,75 Gph 60* H

Жиклер (форсунка) является ключевым элементом головки горелки на жидком топливе. Его задача — дозировать и распылять топливо, создавая факел заданной формы и размера для стабильного горения. В цикле розжига жиклер работает в связке с топливным насосом и электромагнитными клапанами: насос подает топливо под давлением, клапан открывает подачу, а жиклер формирует топливно-воздушную смесь. После воспламенения факела фотодатчик (UV- или IR-сенсор) контролирует наличие пламени. При замене жиклера критично сохранить исходные параметры производительности (расхода) и угла распыла, иначе изменится качество сгорания, может появиться сажа, неполный выгорание или сбои в работе автоматики. Этот артикул представляет собой жиклер с характеристиками 1,75 Gph и углом распыла 60°, помеченный индексом «H», что указывает на тип факела (полый конус). Число Gph (галлонов в час) пересчитывается в килограммы в час — для данного примера это примерно 6,6 кг/ч при давлении 10 бар, но точные значения зависят от плотности топлива и настроек насоса. Маркировка «60°» задает угол раскрытия факела: более узкий угол (например, 30°) подходит для компактных камер сгорания, широкий (80°) — для объемных. Индекс «H» означает полый конус, что типично для односопловых горелок среднего диапазона мощности. При подборе жиклера необходимо сверяться с паспортом горелки: производитель обычно указывает допустимый диапазон производительности и тип факела для конкретной модели. Жиклер изготовлен компанией Viessmann, что гарантирует соответствие оригинальным спецификациям при использовании в их собственных горелках. Артикул 109422 (также известен как 7815745, OT 109422) является оригинальной запчастью. Категория «Разное» в каталоге означает, что деталь не относится к основным системам управления, но правильный подбор жиклера напрямую влияет на экономичность и безопасность работы горелки. При наличии на корпусе жиклера выбитых параметров (производительность, угол, тип конуса) их следует строго соблюдать при замене — отклонение даже на 0,1 Gph может потребовать перенастройки воздушной заслонки и проверки датчика тяги.