Поставки котельного и горелочного оборудования

Двойной ниппель Weishaupt 13900026317 R 3/4X300

Артикул: 101273Код производителя: OT 101273 / 13900026317
Цена по запросу
Доступно на заказ
Поставка под заказЭтой позиции нет на складе — она заказывается у производителя. Ориентировочный срок поставки 3–4 месяца, точную дату согласует менеджер после оформления заказа.
Производитель: Weishaupt

Двойной ниппель R 3/4X300 производства Weishaupt (артикул 101273, код 13900026317) относится к группе присоединительных элементов топливной линии и гидравлических контуров горелочного оборудования. Такие детали предназначены для жёсткого соединения участков трубопровода газовой или жидкотопливной магистрали — подающей и обратной линии, либо для удлинения вылета подсоединяемого узла. Конструкция двойного ниппеля предполагает наличие наружной резьбы с обеих сторон, что позволяет монтировать его между двумя ответными резьбовыми фитингами (муфтами, тройниками, штуцерами) без использования сварки или дополнительных переходников. Детали этого типа работают под давлением и в условиях температур, характерных для жидкого или газообразного топлива. Они задают геометрию монтажного участка — длину и расстояние между точками крепления. В горелочном агрегате такой ниппель может быть установлен на участке между топливным насосом, фильтром, клапанной группой или гибкой подводкой. Подбор аналогичного элемента ведётся не столько по диаметру резьбы (R 3/4), сколько по общей длине и модели конкретной горелки, поскольку несоответствие габарита может привести к дополнительным напряжениям в системе и вибрациям. При замене или установке двойного ниппеля необходимо обращать внимание на состояние резьбы — на ней не должно быть забоин, заусенцев или признаков коррозии, которые при затяжке могут повредить ответную резьбу или нарушить герметичность стыка. Для уплотнения соединения используют прокладки (паронитовые, медные или фторопластовые) либо лён с герметиком, в зависимости от среды. Перетяжка ниппеля внушительным усилием может привести к деформации конуса или растрескиванию корпуса в зоне шестигранника. Также стоит контролировать соосность стыкуемых трубопроводов, чтобы избежать ударных нагрузок в месте вворачивания.