Жидкотопливный трубка Weishaupt 21532406028 12x1.5 SV - bulkhead соединение supl
Жидкотопливное соединение Weishaupt 102705 — это проходной штуцер (bulkhead fitting) для топливной линии жидкотопливных горелок. Он предназначен для герметичного прохода трубки подачи или возврата топлива сквозь стенку корпуса горелки или топливной рамы. В системе подачи жидкого топлива такой штуцер связывает топливный насос и форсунку через гибкие или жёсткие трубки, обеспечивая надежное соединение в месте, где топливопровод меняет направление или переходит из герметичного отсека. Детали этого типа работают под давлением и в контакте с дизельным топливом или лёгким мазутом, поэтому к их герметичности и коррозионной стойкости предъявляются высокие требования. В наименовании указан размер резьбы 12x1.5 — это метрическая резьба, распространённая на топливных штуцерах европейского производства. Буквы «SV» в маркировке обычно обозначают тип уплотнения (конусное или плоское с прокладкой) или вариант исполнения корпуса. Поскольку точная расшифровка обозначения не является свойством данного артикула, при подборе аналога следует ориентироваться на шаг и диаметр резьбы, а также на способ уплотнения стыка (резьбовое с прокладкой или конус «металл-металл»). Для жидкотопливных линий критично, чтобы соединение не деформировалось при затяжке и выдерживало давление до 2–3 бар — этого достаточно для работы стандартного топливного насоса. При замене штуцера проверьте состояние ответной части — резьбы в корпусе горелки или насоса, а также наличие и целостность уплотнительной прокладки. Прокладки для жидкого топлива изготавливают из маслобензостойких материалов (например, из армированного паронита или специального пластика). Затяжку выполняют с контролем усилия, желательно динамометрическим ключом, чтобы не сорвать резьбу и не пережать уплотнение. Слабая затяжка даст утечку, чрезмерная — повредит штуцер или уплотнительное кольцо. В цикле жидкотопливной горелки этот элемент связывает топливную арматуру (фильтр, насос, клапаны) с горелочной головкой, а его ненадёжное состояние ведёт к подсосу воздуха в линию — из-за этого горелка теряет розжиг или работает нестабильно. Поэтому при каждой профилактике стоит проверять герметичность всех резьбовых соединений топливопровода.
