Жидкотопливный фильтр Baltur 8013 16х1 L160

Фильтр жидкотопливный с резьбовым соединением 16х1 и длиной 160 мм предназначен для установки в топливную линию горелок на жидком топливе (дизельное, печное, отработанное масло). Его основная задача — задерживать механические примеси, ржавчину и другие загрязнения, которые могут попасть в топливо при хранении и транспортировке. Это защищает топливный насос, электромагнитные клапаны и форсунку от преждевременного износа и засорения. Забитая форсунка нарушает распыл топлива, что ведёт к неполному сгоранию, нагару и нестабильному пламени — фильтр стоит первым рубежом защиты. Он относится к расходной группе деталей, которые подлежат плановой замене при каждом сервисном обслуживании горелки. При подборе фильтра такого типа учитываются два главных геометрических параметра: присоединительная резьба (здесь 16х1, что соответствует распространённому стандарту) и длина корпуса фильтра (L160). Посадочные размеры должны совпадать с размерами штатного фильтродержателя или фильтра-отстойника на конкретной горелке. Тонкость фильтрации, как правило, указывается в документации производителя горелки — для жидкотопливных насосов обычно применяются фильтры с ячейкой 100–200 мкм. Фильтр устанавливается до насоса по ходу движения топлива, часто — в комбинации с фильтром-отстойником, отделяющим воду. В процессе эксплуатации необходимо регулярно контролировать состояние фильтрующего элемента. Признаками забитого фильтра служат падение давления топлива, появление шума от кавитации в насосе, нестабильная работа горелки на максимальной мощности и увеличение времени розжига. Замена выполняется при плановом техническом обслуживании, а также после первой недели работы нового оборудования — для удаления монтажного мусора. Использовать фильтры сомнительного происхождения не рекомендуется, так как малая пропускная способность подделок может привести к перегреву и выходу из строя топливного насоса.