Поставки котельного и горелочного оборудования

Горелки пилотные (1 235 товаров)

Показывать по:
Пилотная горелка Sit 0.150.084
3 000 ₽ Доступно на заказ
Пилотная горелка Sit 0.160.015
3 000 ₽ Доступно на заказ
Пилотная горелка Sit 0.145.024
3 000 ₽ Доступно на заказ
Пилотная горелка Sit 0.140.057
2 000 ₽ Доступно на заказ
Запальная горелка Kromschroder 84199420 (ZKIH200/100R)
146 050 ₽ Доступно на заказ
Запальник De Dietrich JJJ008511570, nac sit
8 662 ₽ Доступно на заказ
Запальник De Dietrich JJJ008435260, ZAG2XV01 (JJJ008435260/BA)
5 692 ₽ Доступно на заказ
Пилотная горелка De Dietrich 83885504 в сборе 3-10 секций
35 390 ₽ Доступно на заказ
Запальник в сборе De Dietrich 0285003
40 326 ₽ Доступно на заказ
Запальник Vz 4/25 De Dietrich 711565600
8 168 ₽ Доступно на заказ
Горелка запальная De Dietrich 722305100
3 465 ₽ Доступно на заказ
Труба запальной горелки De Dietrich 722305300
2 228 ₽ Доступно на заказ
Кронштейн запальной горелки De Dietrich 722305800
1 000 ₽ Доступно на заказ
Кронштейн запальной горелки De Dietrich 722306300
1 000 ₽ Доступно на заказ
Горелка запальная De Dietrich 722306400
2 970 ₽ Доступно на заказ
Труба запальной горелки De Dietrich 722306700
1 980 ₽ Доступно на заказ
Пилотная горелка для газа низкого давления De Dietrich 766046500
29 947 ₽ Доступно на заказ
Запальник в сборе Furigas De Dietrich 83367097
30 030 ₽ Доступно на заказ
Трубка запальника 20 мбар пр De Dietrich 83585551
18 232 ₽ Доступно на заказ
Трубка запальника 300 мбар пр De Dietrich 83585552
19 090 ₽ Доступно на заказ
Трубка запальника 20 мбар пр De Dietrich 83585583
16 088 ₽ Доступно на заказ
Горелка пилотная 549F/29.2 De Dietrich JJJ003603790
4 702 ₽ Доступно на заказ
Группа пилотной горелки "Target"-504100002- De Dietrich JJJ005310160
4 702 ₽ Доступно на заказ
Трубка запальника 6e De Dietrich JJJ005331910
15 015 ₽ Доступно на заказ

Пилотная (запальная) горелка — это небольшая вспомогательная горелка, которая поджигается искрой и, в свою очередь, воспламеняет основной факел. Такой двухступенчатый розжиг применяют в мощных газовых и промышленных горелках: поджечь маленький устойчивый запальный факел, а через него — большой поток топлива безопаснее и надёжнее, чем разжигать основную горелку напрямую. В каталоге собраны пилотные горелки, запальники и запально-защитные устройства для промышленного и полупромышленного оборудования.

Часто пилотная горелка идёт в сборе с розжиговым и ионизационным электродами и собственной подачей газа — фактически это законченный узел розжига и контроля пламени в миниатюре. Подбирается под конкретную горелку по длине, типу газа и присоединению; ходовые позиции — в наличии в Москве с доставкой по России.

Как пилотная горелка работает в системе

В цикле запуска пилотная горелка стоит между искрой и основным факелом. Блок управления горением через трансформатор розжига подаёт искру на электрод пилотной горелки, на неё подаётся газ через отдельный клапан — и загорается небольшой запальный факел. Его наличие подтверждает ионизационный электрод, и только после этого автомат открывает основную подачу топлива, поджигаемую уже от устойчивого запального пламени.

Такая схема снижает нагрузку на систему розжига и делает запуск мощной горелки плавным и безопасным. Поэтому неисправности пилотной горелки (засорение, обгоревший электрод, слабый газовый поток) проявляются как невозможность выйти на основной режим — искра есть, а «подхвата» большого факела не происходит.

Виды пилотных горелок

По конструкции и функции различают:

  • Пилотные (запальные) горелки — формируют небольшой поджигающий факел для основной горелки.
  • Запально-защитные устройства — совмещают запальную горелку с контролем пламени (ионизация или термопара) в одном узле.
  • Пилотные горелки со встроенными электродами — розжигово-ионизационный электрод уже смонтирован на горелке.
  • Газовые запальники для промышленных горелок и печей — рассчитаны на природный газ или пропан, различной длины под глубину установки.

Ключевые параметры — тип газа, длина корпуса (глубина ввода в камеру), присоединительные размеры и наличие/тип электрода контроля пламени.

Как выбрать пилотную горелку

Подбирайте по модели основной горелки или печи — от неё зависят длина запальной горелки, тип газа и способ монтажа. Уточните: природный газ или сжиженный, требуемую длину (чтобы запальный факел попадал в зону основного), присоединение газа и есть ли встроенный электрод ионизации. Если запальник меняется в составе ремонта — сверьтесь с артикулом штатного узла.

Из брендов промышленной горелочной автоматики в этой группе широко представлен Kromschroder — газовые запальники и запально-защитные устройства для промышленных горелок и печей. Есть и компоненты других производителей горелочной техники.

Где купить пилотную горелку с гарантией

ВИТАПРОМ поставляет пилотные (запальные) горелки и запальники для промышленных и полупромышленных горелок. Все позиции проходят проверку и поставляются с документацией; типовые модели держим на складе, редкие — привозим под заказ.

Доставка — по всей России: по Москве в течение 1–2 дней, в регионы — транспортными компаниями. Не нашли нужную пилотную горелку или не уверены в подборе — пришлите модель горелки или артикул. Смотрите также электроды розжига и ионизации и трансформаторы розжига.

Вопросы по подбору — Горелки пилотные

Зачем нужна пилотная горелка, если есть электроды розжига?
В мощных горелках искра поджигает не основной факел напрямую, а маленькую пилотную (запальную) горелку — а уже она воспламеняет основной поток. Это надёжнее и безопаснее, особенно для промышленного оборудования.
Чем пилотная горелка отличается от запально-защитного устройства?
Пилотная горелка только поджигает, а запально-защитное устройство ещё и контролирует пламя (через ионизацию или термопару), отсекая газ при его пропадании. Второй вариант — более законченный узел безопасности.
Как подобрать длину пилотной горелки?
Длина определяется глубиной установки — запальный факел должен доставать до зоны основного факела. Ориентируйтесь на штатную горелку и модель оборудования; слишком короткая не подожжёт основную горелку.
Пилотная горелка горит, а основная не разжигается — в чём причина?
Часто запальный факел слишком слабый или смещён, загрязнён электрод ионизации пилотной горелки, либо не открывается основной газовый клапан. Проверяют газовый поток на запальную горелку, контроль пламени и команду автомата на основную подачу.
На каком газе работают пилотные горелки?
Есть модели под природный газ и под сжиженный (пропан-бутан). Тип газа обязательно учитывают при подборе — от него зависят проходные сечения и настройка запальной горелки.