Поставки котельного и горелочного оборудования

Клапаны для жидкого топлива Brahma E7 (52 товара)

Показывать по:
Клапан Brahma E7/L*AFD, 13195761
8 600 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/B*A3C, 13150501
7 500 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/L*A3C, 13191801
7 700 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/L*AFD, 13195871
9 000 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/L*A3C, 13192241
8 700 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/B*AFD, 13151201
9 100 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/TS *A3C, 13245501
9 700 ₽ В наличии
Клапан Brahma E7/L*A3C, 13192541
9 000 ₽ В наличии
8 780 ₽ Доступно на заказ
9 290 ₽ Доступно на заказ
7 360 ₽ Доступно на заказ
8 400 ₽ Доступно на заказ
8 910 ₽ Доступно на заказ
9 110 ₽ Доступно на заказ
9 010 ₽ Доступно на заказ
9 110 ₽ Доступно на заказ
9 500 ₽ Доступно на заказ
9 240 ₽ Доступно на заказ
9 190 ₽ Доступно на заказ
9 700 ₽ Доступно на заказ
9 490 ₽ Доступно на заказ
8 170 ₽ Доступно на заказ
8 330 ₽ Доступно на заказ
8 750 ₽ Доступно на заказ

О серии E7

E7 — самая массовая серия электромагнитных клапанов Brahma (Брахма) для жидкого топлива. Такой клапан стоит между топливным насосом и форсункой: пока топочный автомат не дал команду, подача перекрыта, а при остановке или аварии клапан обязан закрыться мгновенно — иначе остатки топлива догорают в камере и дают дым при следующем пуске.

Характеристики серии

  • присоединения — преимущественно DN 6 (1/8") и DN 8 (1/4"): расход через форсунку невелик, и клапан делают компактным;
  • максимальное входное давление — как правило pu макс. 20 бар, встречаются исполнения на 18 и на 2 бара; это принципиальное отличие от газовой арматуры, работающей на миллибарах;
  • питание катушки — 230 В (реже 240 В), частота 50 Гц;
  • исполнение — нормально закрытый: без напряжения подача перекрыта.

Как читается обозначение

Пример: E7/L*AFD. После косой черты идёт индекс исполнения корпуса и присоединений (L, B, TS и другие), после звёздочки — исполнение по катушке, уплотнениям и разъёму (A3C, AFD и т. д.). Внешне похожие клапаны с разными суффиксами отличаются именно этим, поэтому обозначение при заказе переносят целиком.

Что в этой подборке

Клапаны Brahma серии E7 в ходовых исполнениях E7/L*AFD, E7/L*A3C, E7/B*AFD, E7/B*A3C, E7/TS*A3C и других. Позиции заведены под нашими девятизначными артикулами, ходовые лежат на складе в Москве — по популярному исполнению запас превышает сотню штук.

Смежные подборки и разделы: клапаны для жидкого топлива целиком, серия E8, катушки, фильтры, трубки и шланги, форсунки, топливные насосы, датчики пламени.

Подбор и типовые отказы

Порядок подбора: полное обозначение → присоединения и строительная длина → максимальное давление → напряжение катушки и тип разъёма → тип топлива (дизель или мазут; для тяжёлого топлива нужны исполнения под подогрев).

Что обычно случается:

  • не открывается — сгорела катушка или нет команды от автомата; проверяется мультиметром за минуту;
  • подтекает после остановки — износ или загрязнение седла: клапан меняют, чистка даёт лишь временный эффект;
  • открывается с задержкой — загустевшее топливо, забитый фильтр, ослабшая пружина;
  • гудит — пониженное напряжение или неплотная посадка катушки на сердечник.

Клапаны для жидкого топлива Brahma E7: технические данные

Клапаны для жидкого топлива Brahma E7: 52 товара в каталоге VITAPROM. Цены и наличие — в карточках товаров.

ВходDN 6 (1/8"); DN 8 (1/4")
Присоединение к трубопроводуВнутренняя резьба G; Наружная резьба G
Напряжение питания230 В~; 240 В~

Частые вопросы — Клапаны для жидкого топлива Brahma E7

Можно ли поставить газовый клапан вместо E7?
Нет. У топливной линии давление в десятки бар и другие требования к
Что означают буквы в E7/L*AFD?
Исполнение корпуса и присоединений (после черты) и исполнение по катушке
Клапан не открывается — менять целиком?
Сначала проверьте катушку и напряжение на ней; часто достаточно замены
Горелка дымит при запуске, в камере запах солярки.
Типичный признак подтекания клапана после остановки. Такой узел меняют.
Подойдёт ли E7 к горелке другой марки?
Да, если совпадают присоединения, давление и напряжение катушки: это
Нужен ли фильтр перед клапаном?
Обязательно. Механические примеси разрушают седло, и клапан перестаёт