Клапан для жидкого топлива — это электромагнитный запорный узел, который по команде автоматики открывает и перекрывает подачу топлива на форсунку. Это исполнительный элемент безопасности топливного тракта: он подаёт топливо только на разрешённых фазах работы и мгновенно перекрывает его при остановке или аварии. В каталоге собраны электромагнитные клапаны и отсечные клапаны для дизельных и мазутных горелок, котлов и тепловых пушек.

Часто такой клапан встроен в топливный насос, но применяется и как отдельный узел на линии. Управляется электромагнитной катушкой; при её отказе клапан не срабатывает. Подбирается по типу, присоединению и напряжению катушки. Ходовые позиции — в наличии в Москве с доставкой по России.

Как топливный клапан работает в системе

Клапан стоит между насосом и форсункой и подчиняется автомату горелки. В нужной фазе розжига автомат подаёт питание на катушку — клапан открывается, и топливо под давлением идёт на распыл. При остановке, отсутствии пламени или аварии питание снимается, и клапан мгновенно перекрывает подачу — так исключается поступление топлива в камеру без горения.

Поэтому неисправность клапана проявляется как проблема подачи: топливо не поступает (не открывается) или, наоборот, подтекает при остановке (не держит). Часто виноват не сам клапан, а его катушка — тогда меняют именно её.

Виды клапанов для жидкого топлива

По конструкции и назначению различают:

Встроенные в насос электромагнитные клапаны — управляют подачей прямо в насосе.
Отдельные (линейные) электромагнитные клапаны — устанавливаются на топливной линии.
Отсечные клапаны безопасности — перекрывают подачу при аварии.
Двухступенчатые клапаны — для горелок с двумя ступенями мощности.

Ключевые параметры — тип и функция, присоединение, напряжение катушки, рабочее давление и совместимость с горелкой.

Как выбрать клапан для жидкого топлива

Подбирайте по модели горелки и назначению: тип (встроенный/линейный/отсечной), присоединение, напряжение катушки и рабочее давление. Клапан должен соответствовать давлению тракта и логике автомата. Если проблема в электромагните — иногда достаточно заменить катушку, а не весь клапан.

Компоненты представлены под горелки реального оборудования. Типичные запросы — «электромагнитный клапан дизельной горелки», «отсечной клапан топлива», «клапан топливного насоса горелки».

Где купить топливный клапан с гарантией

ВИТАПРОМ поставляет электромагнитные и отсечные клапаны для дизельных и мазутных горелок. Все позиции проходят проверку и поставляются с документацией; ходовые модели держим на складе.

Доставка — по всей России: по Москве в течение 1–2 дней, в регионы — транспортными компаниями. Не нашли нужный клапан или не уверены в подборе — пришлите модель горелки или артикул. Смотрите также топливные насосы и катушки, фильтры, трубки и шланги.

Вопросы по подбору — Клапаны для жидкого топлива

Топливо не поступает на форсунку — виноват клапан?

Возможно. Проверяют, приходит ли питание на катушку и открывается ли клапан. Частая причина — отказ катушки; реже — засор или заклинивание самого клапана. Начинают с катушки и питания.

Клапан подтекает после остановки — что делать?

Значит клапан не держит (износ седла, загрязнение). Это небезопасно — топливо попадает в камеру без горения. Клапан чистят или меняют; эксплуатировать с подтеканием нельзя.

Можно ли поменять только катушку клапана?

Часто да: если корпус и седло исправны, а отказал электромагнит, меняется катушка по типу и напряжению. Это дешевле замены клапана целиком.

Клапан встроен в насос или ставится отдельно?

Бывает и так, и так. В большинстве дизельных горелок клапан встроен в топливный насос, но встречаются и отдельные линейные клапаны. Тип определяется конструкцией горелки.

Подойдёт ли клапан от другой горелки?

Только при совпадении типа, присоединения, напряжения катушки и рабочего давления. Неподходящий клапан не обеспечит правильную подачу и отсечку. Подбор — по модели горелки.