Поставки котельного и горелочного оборудования

Клапаны для жидкого топлива (92 товара)

Показывать по:
Клапан Baltur 16138 Parker ZB15
5 000 ₽ Доступно на заказ
Клапан Rapa BV01.L2 1/8 36751070
7 500 ₽ Доступно на заказ
Клапан магнитный Weishaupt 131M14 We604378
40 840 ₽ Доступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ
по запросуДоступно на заказ

Клапан для жидкого топлива — это электромагнитный запорный узел, который по команде автоматики открывает и перекрывает подачу топлива на форсунку. Это исполнительный элемент безопасности топливного тракта: он подаёт топливо только на разрешённых фазах работы и мгновенно перекрывает его при остановке или аварии. В каталоге собраны электромагнитные клапаны и отсечные клапаны для дизельных и мазутных горелок, котлов и тепловых пушек.

Часто такой клапан встроен в топливный насос, но применяется и как отдельный узел на линии. Управляется электромагнитной катушкой; при её отказе клапан не срабатывает. Подбирается по типу, присоединению и напряжению катушки. Ходовые позиции — в наличии в Москве с доставкой по России.

Как топливный клапан работает в системе

Клапан стоит между насосом и форсункой и подчиняется автомату горелки. В нужной фазе розжига автомат подаёт питание на катушку — клапан открывается, и топливо под давлением идёт на распыл. При остановке, отсутствии пламени или аварии питание снимается, и клапан мгновенно перекрывает подачу — так исключается поступление топлива в камеру без горения.

Поэтому неисправность клапана проявляется как проблема подачи: топливо не поступает (не открывается) или, наоборот, подтекает при остановке (не держит). Часто виноват не сам клапан, а его катушка — тогда меняют именно её.

Виды клапанов для жидкого топлива

По конструкции и назначению различают:

  • Встроенные в насос электромагнитные клапаны — управляют подачей прямо в насосе.
  • Отдельные (линейные) электромагнитные клапаны — устанавливаются на топливной линии.
  • Отсечные клапаны безопасности — перекрывают подачу при аварии.
  • Двухступенчатые клапаны — для горелок с двумя ступенями мощности.

Ключевые параметры — тип и функция, присоединение, напряжение катушки, рабочее давление и совместимость с горелкой.

Как выбрать клапан для жидкого топлива

Подбирайте по модели горелки и назначению: тип (встроенный/линейный/отсечной), присоединение, напряжение катушки и рабочее давление. Клапан должен соответствовать давлению тракта и логике автомата. Если проблема в электромагните — иногда достаточно заменить катушку, а не весь клапан.

Компоненты представлены под горелки реального оборудования. Типичные запросы — «электромагнитный клапан дизельной горелки», «отсечной клапан топлива», «клапан топливного насоса горелки».

Где купить топливный клапан с гарантией

ВИТАПРОМ поставляет электромагнитные и отсечные клапаны для дизельных и мазутных горелок. Все позиции проходят проверку и поставляются с документацией; ходовые модели держим на складе.

Доставка — по всей России: по Москве в течение 1–2 дней, в регионы — транспортными компаниями. Не нашли нужный клапан или не уверены в подборе — пришлите модель горелки или артикул. Смотрите также топливные насосы и катушки, фильтры, трубки и шланги.

Вопросы по подбору — Клапаны для жидкого топлива

Топливо не поступает на форсунку — виноват клапан?
Возможно. Проверяют, приходит ли питание на катушку и открывается ли клапан. Частая причина — отказ катушки; реже — засор или заклинивание самого клапана. Начинают с катушки и питания.
Клапан подтекает после остановки — что делать?
Значит клапан не держит (износ седла, загрязнение). Это небезопасно — топливо попадает в камеру без горения. Клапан чистят или меняют; эксплуатировать с подтеканием нельзя.
Можно ли поменять только катушку клапана?
Часто да: если корпус и седло исправны, а отказал электромагнит, меняется катушка по типу и напряжению. Это дешевле замены клапана целиком.
Клапан встроен в насос или ставится отдельно?
Бывает и так, и так. В большинстве дизельных горелок клапан встроен в топливный насос, но встречаются и отдельные линейные клапаны. Тип определяется конструкцией горелки.
Подойдёт ли клапан от другой горелки?
Только при совпадении типа, присоединения, напряжения катушки и рабочего давления. Неподходящий клапан не обеспечит правильную подачу и отсечку. Подбор — по модели горелки.