Поставки котельного и горелочного оборудования

Топливные насосы Danfoss BFR53 (6 товаров)

Насос топливный Danfoss BFR53 L11, 071N6216
67 140 ₽ В наличии
Насос топливный Danfoss BFR53 L13, 071N6232
69 060 ₽ В наличии
Насос топливный Danfoss BFR53 L8, 071N6229
65 220 ₽ В наличии
Насос топливный Danfoss BFR53 R11, 071N6231
67 140 ₽ В наличии
Насос топливный Danfoss BFR53 R13, 071N6233
69 060 ₽ В наличии
Насос топливный Danfoss BFR53 R8, 071N6230
65 220 ₽ В наличии

О серии BFR53

BFR53 — топливный насос Danfoss для жидкотопливных горелок. Как и остальные насосы Danfoss, это шестерённый агрегат со встроенным регулятором давления и функцией отсечки: при остановке давление падает, пружина регулятора сажает поршень на седло, и подача прекращается — форсунка не подкапывает в топку.

Как подобрать замену

Danfoss ведёт подробные таблицы соответствия снятых серий актуальным (переходы MS → BFP, RSA/RSH → RSA Service, RSL → BFP, Suntec / Eckerle / DELTA → BFP). Пользоваться ими можно только по коду с корпуса (вида 071N…, 071G…): под одинаковым названием выпускались исполнения с разными направлениями вращения и схемой подключения, а для части позиций замены нет вовсе.

При подборе указывают три вещи:

1. Типоразмер и производительность — по паспорту горелки; 2. Направление вращения — L (левое) или R (правое); определяется со стороны конца вала; 3. Схема — одно- или двухтрубная. Многие насосы поставляются настроенными на двухтрубную схему, переналадка на однотрубную возможна и описана производителем.

Отдельная деталь из документации: у части позиций замена работает только со старыми фитингами, а некоторые требуют другой муфты — например, с плоским срезом в отверстии (D-образной). Это выясняют до заказа, а не на объекте.

Одна или две трубы

  • Две трубы — винт байпаса установлен, излишек масла уходит в обратку; насос самовсасывающий, прокачка идёт через обратку;
  • Одна труба — обратка заглушена, винт байпаса вынут, масло возвращается внутрь к шестерённой паре; прокачка выполняется через штуцер манометра.

Забытый винт байпаса — самая частая причина «новый насос не качает». Проверять это нужно раньше, чем искать неисправность.

Для гидравлических цилиндров есть отдельное требование производителя: они подключаются к штуцеру манометра на передней стороне насоса.

Эксплуатация

Давление проверяют манометром на штуцере при работающей горелке, а не «на слух». Кольцевой фильтр меняют по регламенту: его загрязнение проявляется падением давления и нестабильным пламенем, что легко принять за износ форсунки.

Производитель прямо оговаривает: при работе вне заявленных данных и на топливе с абразивными частицами гарантия не действует. Линейный фильтр в топливной линии — условие ресурса насоса, а не опция.

Диагностика

СимптомЧто проверять
Насос не создаёт давлениевинт байпаса и заглушку обратки (схема 1 или 2 трубы), фильтр
Шум и пульсации давленияподсос воздуха на всасывающей линии, герметичность соединений
Пламя нестабильнодавление на штуцере, состояние форсунки, подогреватель топлива
Подкапывание после остановкифункция отсечки регулятора

Наличие

Топливные насосы Danfoss серий BFP, RSA и другие, муфты, фильтры и уплотнения Danfoss — на складе в Москве и под заказ, доставка по России. Смотрите также форсунки. Пришлите код с корпуса насоса (071N… или 071G…), направление вращения и модель горелки: по названию подобрать нельзя.

Топливные насосы Danfoss BFR53: технические данные

Топливные насосы Danfoss BFR53: 6 товаров в каталоге VITAPROM. Цены и наличие — в карточках товаров.

Частые вопросы — Топливные насосы Danfoss BFR53

Почему нельзя подобрать насос по названию?
Под одним названием выпускались исполнения с разным направлением вращения, схемой подключения и фитингами. Подбор ведут по коду с корпуса.
Как определить направление вращения?
Со стороны конца вала: L — левое, R — правое. Это же положение определяет расположение штуцеров.
Как перевести насос на однотрубную схему?
Заглушить обратку и вынуть винт байпаса; прокачивать после этого нужно через штуцер манометра.
Новый насос не набирает давление.
Первым делом винт байпаса и заглушка обратки, затем фильтр и герметичность всасывающей линии — подсос воздуха даёт ту же картину.
Куда подключать гидравлический цилиндр?
К штуцеру манометра на передней стороне насоса — это требование производителя.
Подойдёт ли муфта от старого насоса?
Не всегда: для части замен требуется муфта другого типа (например, с D-образным отверстием), а для некоторых, наоборот, нужно сохранить старые фитинги. Уточняйте до заказа.