Поставки котельного и горелочного оборудования

Запчасти и комплектующие hp-Technik (105 товаров)

Показывать по:
Перепускной клапан hp-Technik B-GH-E/2
70 680 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GHG-E/4
126 400 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-PP-Pro-2
107 200 ₽ В наличии
Топливный насос hp-Technik NVBRF-D-4-20-BH1
171 840 ₽ В наличии
Топливный насос hp-Technik NVBGRM-D-4-20
206 250 ₽ В наличии
Топливный насос hp-Technik NVBGRP-D-4-20-BH1
191 680 ₽ В наличии
Держатель форсунки hp-Technik 1/4 416 SS
1 730 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-G-E/3
23 610 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GH-E/3
72 190 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik FDR 32-E/1
182 080 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GHG-E/4-AX
147 840 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-G-E/2
46 000 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik FDR 32-E/2
182 080 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GHG-E/3
126 400 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-P-E/3
50 000 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-G-Pro-2
135 300 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-G-E/4
42 900 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GH-E/1
66 190 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GHG-E/1
126 400 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-P-E/4
50 000 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik FDR 15-Е/2
70 540 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-G-E/1
53 210 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GHG-E/1-AX
147 840 ₽ В наличии
Перепускной клапан hp-Technik B-GH-E/4
89 510 ₽ В наличии
1 / 5

hp-Technik — немецкий производитель насосов и арматуры для топливных систем: шестерённые насосы для дизельных горелок и перекачки, перепускные (байпасные) клапаны, узлы кольцевых топливных магистралей. Оборудование hp-Technik ставится в котельных со своим топливным хозяйством — там, где солярка подаётся к горелкам из общей ёмкости.

В каталоге ВИТАПРОМ — более 100 позиций hp-Technik. Ходовые — на складе в Москве, остальное под заказ с доставкой по России.

Какие позиции hp-Technik есть в каталоге

  • Топливные насосы hp-Technik — шестерённые насосы серий UHE, VB, VBR, NV и подкачивающие станции. UHE — рабочая лошадка мазутных и дизельных горелок: 4 типоразмера, производительность до 450 л/ч, давление 0,5–40 бар, встроенный перепускной клапан, байпас и торцевое уплотнение вала.
  • Перепускные клапаны hp-Technik — байпасные клапаны V 75/V 85 для кольцевых магистралей: держат давление в контуре и возвращают излишки в бак.
  • Катушки, фильтры, трубки hp-Technik — фильтры и обвязка топливных линий.

Как подобрать позицию hp-Technik

По маркировке на корпусе узла: у насосов — полное обозначение (например, UHE-A2-PZ-D-4-20: серия, типоразмер, исполнение уплотнения, ступень давления), у клапанов — тип и диапазон настройки. Вводите маркировку в поиск. Для перепускного клапана важен диапазон: он должен соответствовать рабочему давлению кольца (обычно 1–4 бара) — уточните проектное значение. Не уверены — пришлите фото шильдика и схему топливного узла, подберём.

Топливное кольцо: как это устроено

В котельной с несколькими дизельными горелками топливо подаётся по кольцевой магистрали: подкачивающий насос hp-Technik берёт солярку из ёмкости и гоняет её по кольцу, перепускной клапан в конце кольца держит заданное давление и сливает излишек обратно в бак, а каждая горелка забирает топливо из кольца своим штатным насосом. Такая схема исключает завоздушивание длинных трасс и даёт стабильное давление у всех потребителей. Типовые точки отказа: износ подкачивающего насоса (падает производительность), усталость пружины перепускного клапана (плавает давление кольца), забитые фильтры. Все три узла — в нашем каталоге.

Почему стоит купить hp-Technik у нас

ВИТАПРОМ — профильный поставщик топливной арматуры: поможем с подбором насоса по производительности и клапана по давлению, проверим перед отправкой. Доставка по Москве — 1–2 дня, по России — транспортными компаниями. Смотрите также жидкотопливные компоненты.

Вопросы по запчастям hp-Technik

Зачем нужен перепускной клапан в топливном кольце?
Он поддерживает постоянное давление в кольцевой магистрали и сбрасывает излишек топлива обратно в ёмкость — без него давление у дальних горелок плавает, розжиг становится нестабильным.
Как выбрать давление настройки клапана?
По проекту топливного узла: типично 1–4 бара для кольца низкого давления. Настройка указана на шильдике старого клапана — придерживайтесь её.
Что делать, если позиции нет в каталоге?
Пришлите маркировку узла — найдём и привезём под заказ.