Топливный насос Suntec E7NC 1069 7P
Жидкотопливный насос Suntec E7 NC 1069 оснащён встроенным регулирующим клапаном, который одновременно выполняет функцию запирания топлива. По конструкции он близок к насосам серии J, однако исполнение серии E позволяет использовать его не только с дизельным топливом, но и с мазутом и топливами средней вязкости.
Применение топливного насоса Suntec E7 NC1069:
Насос Suntec E7NC1069 применяется в однотрубных и двухтрубных топливных системах. В большинстве случаев он используется совместно с внешним электромагнитным клапаном, что обеспечивает дополнительный контроль подачи топлива и повышает безопасность работы оборудования.
Принцип работы жидкотопливного насоса Suntec E7NC 1069:
Принцип работы топливного насоса Suntec E7NC1069 основан на использовании шестеренчатой пары. Во время работы шестерни всасывают топливо из ёмкости через встроенный фильтр и подают его к регулирующему клапану. Далее топливо направляется в форсуночную линию. Излишки топлива, не поступившие к форсунке, возвращаются обратно в систему. В двухтрубной схеме они отводятся в обратную линию, а в однотрубной — возвращаются на всасывание. При однотрубном подключении требуется снять заглушку байпаса и закрыть обратную линию стальной заглушкой с шайбой.
Регулирующий клапан выполняет не только функцию стабилизации давления, но и работает как запорный элемент. Во время запуска, пока скорость вращения шестерён возрастает, всё топливо проходит через специальную полость в поршне и возвращается в обратную линию. Когда скорость достигает заданного значения, поток топлива уже не может проходить через эту полость. Давление резко возрастает, преодолевает усилие пружины, и клапан открывается, подавая топливо к форсунке.
При остановке происходит обратный процесс. По мере снижения скорости вращения шестерён клапан постепенно закрывается. Это происходит в тот момент, когда производительность насоса становится меньше объёма топлива, проходящего через полость поршня. Скорость открытия и закрытия клапана зависит от размеров шестеренчатой пары и установленного рабочего давления.
Технические характеристики жидкотопливного насоса Suntec E7NC1069:
- Монтаж: Фланцевый согласно европейскому стандарту EN 225
- Соединительная резьба: Цилиндрическая согласно ISO 228/1
- Всасывающая и обратная линия: G 1/2"
- Выход на форсунку: G 1/4"
- Порт манометра: G 1/8"
- Порт вакуумметра: G 1/2"
- Функция клапана: Регулировка давления без запирания
- Сетчатый фильтр: Открытая область 45 см²
- Размер отверстия фильтра: 550 µм
- Вал: Ø11 мм согласно европейскому стандарту EN 225
- Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником 3/16" для однотрубной системы
- Вес: 4 кг
- Диапазон давления на форсунку: 14–30 бар
- Заводская установка давления: 20 бар
- Эксплуатационная вязкость: 3–75 мм²/с (cSt) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 cSt)
- Температура топлива в насосе: 0–130 °C
- Давление на входе: Дизельное топливо: 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха; Мазут: 3,5 бар макс.
- Давление на выходе: 3,5 бар макс.
- Номинальная скорость: до 3600 об/мин макс.
